A verdade nua e crua: No Brasil, a gente não compra moto, a gente compra uma CG. Brincadeiras à parte, ela é a "Rainha das Ruas" há décadas não é por acaso. Mas, com a chegada da linha 2025 e o preço das motos subindo, a pergunta que recebo todo dia é: "Ainda vale a pena pagar o preço de uma CG ou é melhor ir para a concorrência (Yamaha Fazer/Factor)?". Hoje, vamos desmontar o marketing e analisar a mecânica, o bolso e a realidade da Honda CG 160 2025. Será que ela continua sendo o "cheque ao portador" que todo mundo diz?
A CG 160 2025: O Que Mudou?
A Honda segue a filosofia: "Em time que está ganhando, a gente só troca o uniforme". A CG 160 2025 mantém a mecânica robusta que o mecânico da esquina conhece de olhos fechados, mas trouxe atualizações visuais e de acabamento.
Ficha Técnica Resumida
Para quem gosta de números, aqui está o coração da máquina:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 162,7 cc, OHC, Monocilíndrico, Arrefecido a ar |
| Potência | 15,1 cv (Etanol) / 14,9 cv (Gasolina) |
| Torque | 1,54 kgf.m (Arrancada forte) |
| Câmbio | 5 Marchas (Macia e precisa) |
| Tanque | 16,1 Litros (Autonomia gigante) |
| Consumo Médio | 35 a 45 km/litro (Depende da mão) |
Qual Versão Escolher? (Start vs Fan vs Titan)
Essa é a maior dúvida. A mecânica é a mesma, mas os acessórios mudam (e o preço também). Fizemos esse comparativo para você não gastar dinheiro à toa:
| Versão | Principais Diferenciais | Veredito |
|---|---|---|
| CG 160 START | Freio a tambor nas duas rodas, rodas raiadas. | Só compre se o orçamento estiver muito apertado. Freio a tambor é ultrapassado. |
| CG 160 FAN | Freio a disco (frente), rodas de liga leve, Flex. | MELHOR CUSTO-BENEFÍCIO. Tem tudo que você precisa para trabalhar/passear. |
| CG 160 TITAN | Design exclusivo, alças esportivas, painel blackout. | Para quem quer estilo e revenda valorizada. É a "patroa" da categoria. |
Desempenho no Asfalto: O Coração FlexOne
O motor de 162,7 cilindradas da CG 160 é um guerreiro. Ele é o famoso FlexOne. A entrega de torque em baixas rotações é o ponto alto: você sai do semáforo na frente da maioria dos carros sem precisar esgoelar o motor. Ela é ágil, passa em qualquer corredor e a suspensão aguenta a buraqueira do Brasil como nenhuma outra.
Consumo de Combustível: Amiga do Bolso?
Sim. Com gasolina, em tocada econômica, ela beira os 40 a 45 km/l. Isso significa rodar mais de 600 km com um tanque cheio. É uma moto que se paga com a economia de combustível.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes (Por que comprar?):
- Liquidez Absoluta: Anunciou, vendeu. CG é dinheiro na mão.
- Manutenção Barata: Peça de CG você acha até na padaria.
- Robustez: O motor aguenta desaforo e descuido (mas cuide bem dela!).
Pontos Fracos (Onde ela perde?):
- Visada para Roubo: Infelizmente, é a moto mais roubada do país. Seguro é obrigatório.
- Tecnologia Básica: Não espere conectividade bluetooth ou faróis de LED super modernos nas versões de entrada.
- Preço: Está cada vez mais cara, aproximando-se de motos 250cc usadas.
Dúvidas Comuns (FAQ)
A CG 160 2025 é boa para iniciantes?
Com certeza! É a melhor moto escola. Leve, embreagem macia e fácil de pilotar.
A CG 160 aguenta viagem?
Aguenta, mas com limitações. A velocidade de cruzeiro confortável é 100 km/h. Passou disso, o motor vibra e o vento castiga. Para viagens curtas (até 150km), vai tranquila.
O Veredito do Auto Finanças: A Honda CG 160 2025 continua sendo a Rainha? Sim. Ela não é a mais potente, nem a mais bonita, nem a mais tecnológica. Mas ela é a mais racional. Se você quer uma ferramenta de trabalho que não quebra, ou um transporte diário que você vende daqui a 2 anos perdendo quase nada de dinheiro, a CG é imbatível. Minha recomendação? Vá de CG 160 FAN. Ela tem o freio a disco e as rodas de liga leve (segurança e beleza) sem cobrar o preço "premium" da Titan.
E você, é time Honda ou prefere a Yamaha? Conta pra gente nos comentários!
Este artigo foi pesquisado extensivamente para garantir a precisão das informações. Para qualquer decisão importante, recomendamos consultar um profissional qualificado.